10月22日，由中鐵二十四局集團(tuán)承建的寶中鐵路安國(guó)鎮(zhèn)至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程AZZQ-2標(biāo)項(xiàng)目四大關(guān)鍵點(diǎn)位施工正酣。記者實(shí)地探訪固原新建10kV配電所、清水河3號(hào)大橋、清水河4號(hào)右線大橋及固原隧道現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者們搶工期、保質(zhì)量、攻難點(diǎn)，各施工環(huán)節(jié)高效推進(jìn)，為項(xiàng)目如期完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 作為鐵路電力“能源中樞”，位于原州區(qū)既有線K273+885左側(cè)的固原新建10kV配電所已于10月14日完成房建主體結(jié)構(gòu)施工及封頂，正式進(jìn)入墻體砌筑與設(shè)備安裝階段。該配電所是鐵路通信、信號(hào)及站區(qū)動(dòng)力系統(tǒng)的控制性工程，將承擔(dān)沿線通信、信號(hào)、消防、車站生產(chǎn)生活等全部用電供應(yīng)任務(wù)，為后續(xù)固原新火車站建設(shè)提供核心能源保障。

 清水河4號(hào)右線大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。自今年6月開工以來，建設(shè)者針對(duì)固原地區(qū)濕陷性黃土地質(zhì)特點(diǎn)，采用回旋鉆施工工藝攻堅(jiān)克難。據(jù)悉，該橋共設(shè)80根樁基，目前已完成63根灌注施工，墩柱已立5根，進(jìn)度達(dá)79%，為下一步施工創(chuàng)造了有利條件。

 緊鄰固原隧道出口、位于原州區(qū)開城鎮(zhèn)二十里鋪村東南側(cè)的清水河3號(hào)大橋同樣進(jìn)展順利。該橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度235.7米，于2025年7月11日開工，原設(shè)計(jì)樁基51根，目前已完成31根，現(xiàn)場(chǎng)正加緊進(jìn)行支墩柱模板作業(yè)。“大橋鄰近既有鐵路線且跨327國(guó)道，我們正重點(diǎn)攻克臨近施工及公路安全雙重風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)2026年8月至9月實(shí)現(xiàn)交工。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管章偉輝介紹。

 全長(zhǎng)9485米的固原隧道是全線第二長(zhǎng)隧道，屬高風(fēng)險(xiǎn)I級(jí)管理隧道，穿越彭陽縣與原州區(qū)境內(nèi)，面臨地表溝谷密集、清水河谷斷層、鄰近水庫(kù)高應(yīng)力區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)條件。為加快施工進(jìn)度，隧道采用進(jìn)出口及兩座斜井同步作業(yè)模式，其中出口方向自6月3日進(jìn)洞以來累計(jì)進(jìn)尺223.2米，進(jìn)口方向自8月進(jìn)洞以來累計(jì)進(jìn)尺94.8米。“當(dāng)前隧道施工難點(diǎn)集中在淺埋段，圍巖較破碎，我們通過‘管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量’工藝工法，有效控制圍巖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。”隧道進(jìn)口工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管陳元靜表示。

 為確保施工安全與質(zhì)量，項(xiàng)目部創(chuàng)新引入智能化、信息化管理手段，構(gòu)建全方位施工監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸與施工設(shè)備智能聯(lián)動(dòng)，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行深度分析，結(jié)合人工智能算法與BIM模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工全過程智能決策與可視化管理，為復(fù)雜地質(zhì)施工提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

 據(jù)了解，寶中鐵路平?jīng)鲋林行l(wèi)段擴(kuò)能改造工程是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，為Ⅰ級(jí)鐵路，由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)管理。工程涵蓋既有線增建二線及既有線提質(zhì)改造，正線全長(zhǎng)約289公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建設(shè)周期4年。項(xiàng)目建成通車后，將大幅改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)人員流動(dòng)與經(jīng)濟(jì)交流，顯著提升我市客貨運(yùn)輸能力和效率，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流保障。（見習(xí)記者：董文嬌 記者：宋昇）