7月19日，中鐵二十局市政公司施工的銀（川）昆（明）高速公路全線控制性工程——友聯(lián)紅河特大橋主體工程建設(shè)過半，山間一座座高低起伏的橋墩，如同一個個跳動的音符。

　　“走，我?guī)闳タ礃?biāo)段內(nèi)最高的橋墩?！敝需F二十局市政工程銀昆高速LJ13-1項目經(jīng)理曹磊向記者介紹，友聯(lián)紅河特大橋，概算投資7.6億元，全長2161米，最深樁基88米、最大墩高102米、最大跨徑140米，是自治區(qū)在建高速公路單體投資規(guī)模最大、墩高最高的橋梁。該橋梁預(yù)計2023年9月完成主橋合龍，同年11月下旬全部建成。

熱火朝天的建設(shè)施工現(xiàn)場

工人在80多米高的橋墩上進(jìn)行混凝土澆筑以及鋼筋捆綁

工程項目人員在保證工程安全的前提下，時時把控工程進(jìn)度

　 　銀川至昆明高速公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）縱貫寧夏南北，是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的組成部分。與福銀、青蘭、涇華等數(shù)條高速公路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。該路段于2020年8月開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，路線全長236.9公里。起于吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)，向南經(jīng)利通區(qū)、同心縣、中衛(wèi)市海原縣、固原市原州區(qū)、彭陽縣，與甘肅界彭陽至大橋村段順接。建成通車后，將成為一條連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道，并從根本上解決同心、彭陽的交通瓶頸問題，縮短太陽山至彭陽2個小時的車程。