秋日的六盤(pán)山層林盡染，景色宜人。驅(qū)車(chē)行駛在寧夏固原市境內(nèi)的山間公路，不時(shí)可見(jiàn)路邊豎立的印有鹿形圖案和“注意野生動(dòng)物”標(biāo)語(yǔ)的警示牌，旁邊的路面設(shè)置了減速帶。在部分路段路面下方，還能看到一個(gè)個(gè)方形涵洞。

 “這是我們?cè)谛蘼窌r(shí)，專門(mén)為野生動(dòng)物同步規(guī)劃設(shè)計(jì)的‘綠色通道’，車(chē)輛從上面走，野生動(dòng)物可以從下面安全穿行。”固原市交通運(yùn)輸局公路科科長(zhǎng)楊莉說(shuō)，這些涵洞寬3米、高2.5米，豹、鹿等大型野生動(dòng)物也能通過(guò)。

寧夏固原市境內(nèi)公路邊的野生動(dòng)物穿行警示牌。

 楊莉告訴記者，這些警示牌、減速帶、動(dòng)物通道等都是去年新增加的。2022年底，在固原市境內(nèi)省道S203疊疊溝路段，一只雌性華北豹橫穿馬路時(shí)，與行進(jìn)中的車(chē)輛相撞后死亡。

 華北豹是中國(guó)獨(dú)有的金錢(qián)豹亞種，被列為國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物；歷史上曾因大量捕殺及生境破碎化等原因，種群數(shù)量急劇減少，也是世界瀕危物種。

 六盤(pán)山是我國(guó)華北豹重要的分布區(qū)之一。自1958年寧夏回族自治區(qū)成立以來(lái)，隨著天然林保護(hù)工程、三北防護(hù)林工程等一批生態(tài)建設(shè)工程相繼實(shí)施，退耕還林、封山禁牧、生態(tài)移民等生態(tài)政策落地，六盤(pán)山森林覆蓋率從20%左右增長(zhǎng)到目前的60.1%，曾經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡的華北豹也重回人們的視野。

這是在寧夏六盤(pán)山自然保護(hù)區(qū)用紅外相機(jī)拍攝的華北豹。

 當(dāng)前，寧夏六盤(pán)山華北豹種群調(diào)查項(xiàng)目組通過(guò)影像已識(shí)別出30余只華北豹。

 “豹子歸來(lái)令人欣喜，但華北豹的領(lǐng)地意識(shí)很強(qiáng)，需要大面積的棲息地，隨著豹種群數(shù)量恢復(fù)，必然要向外擴(kuò)散，公路可能會(huì)阻礙它們的種群交流。”項(xiàng)目組成員郭志宏說(shuō)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，棲息地割裂封閉會(huì)導(dǎo)致野生動(dòng)物種群退化，因此建設(shè)生態(tài)廊道，將碎片化的棲息地相連接尤為重要。

 2023年1月，固原市交通、林業(yè)、公安等部門(mén)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研和專家研討，決定為華北豹等野生動(dòng)物穿行公路建設(shè)“綠色通道”。

 “我們?cè)诹P(pán)山生態(tài)核心區(qū)劃定10條國(guó)省干線及農(nóng)村公路，增設(shè)野生動(dòng)物穿行警示標(biāo)志牌32塊，選定修建8處動(dòng)物通道，并根據(jù)通道位置及動(dòng)物出沒(méi)范圍，設(shè)計(jì)波形護(hù)欄、減速標(biāo)線、動(dòng)物標(biāo)志等安全設(shè)施。”楊莉說(shuō)。

 據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)介紹，自去年5月項(xiàng)目陸續(xù)交付運(yùn)行后，六盤(pán)山至今再未出現(xiàn)野生動(dòng)物碰傷或死亡的事故。

圖為8月24日拍攝的寧夏六盤(pán)山國(guó)家森林公園。

 從蹤跡難尋到頻頻現(xiàn)身，森林旗艦物種華北豹的歸來(lái)無(wú)疑是六盤(pán)山生態(tài)穩(wěn)定向好的標(biāo)志。從成立自然保護(hù)區(qū)，到為野生動(dòng)物擴(kuò)散遷徙搭建“生命之橋”，保護(hù)措施的不斷升級(jí)，折射出人與自然和諧共生的理念愈加深入人心。

 去年底，國(guó)家林草局發(fā)布首批789處陸生野生動(dòng)物重要棲息地名錄，寧夏固原六盤(pán)山豹重要棲息地位列其中。固原市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李昂告訴記者，目前固原市正在起草寧夏首個(gè)《野生動(dòng)物通行公路通道和交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范》，這將為今后科學(xué)規(guī)范建設(shè)野生動(dòng)物通道提供更有力的指導(dǎo)支撐。