妥建全是一名共享電單車換電員。一頂頭盔，一件馬甲，一輛裝有20多塊滿電電池的電動三輪車，這是他工作的基本裝備。除此之外，他的三輪車上還有手套、面罩、消防桶、滅火器等消防用品。“這是為了防止電池起火，目前還沒有出現過這種情況，但是時刻要有安全意識。”每天上班出發(fā)前，妥建全都會對車輛進行安全檢查。

榮華錦園東門附近的共享電單車停放點靠近榮華錦匯步行街、固原博物館廣場、西湖公園，是市區(qū)共享電單車停放量最大的停放點之一，妥建全先將亂停的車輛擺放整齊，然后熟練掃碼開鎖，取出低電量電池，換上滿電電池。這份工作看似簡單，實則是對體力和腦力的雙重考驗。用手機App精準定位低電量共享電單車到更換電池，再將舊電池帶回公司充電柜充電，這樣的流程妥建全每天要重復上百次。“6月至8月是騎車高峰期，平均每天更換150余塊電池，一塊電池重11公斤，來回提電池的重量超過3300公斤。”妥建全說，他所在公司的共享電單車每塊滿電電池可供市民騎行60千米，在無人使用的情況下電量可以維持近20天。

據了解，市區(qū)內有4家共享電單車企業(yè)，16名換電員每天奔波在各個點位，為2500輛共享電單車更換“能量”。“干這份工作要有個好身體，還要有耐心和細心，但最重要的是要熟悉負責的區(qū)域和點位，提前規(guī)劃好時間和路線。”妥建全分享自己的干活“要領”，夏季是騎車旺季，換電池過程中他還會留心每輛電單車的使用情況，出現損壞或故障會第一時間上報信息。

“工作三年多時間，雖然辛苦，但不覺得累，能給市民出行帶來便利，讓大家安全滿電出行，我覺得很有意義，每天成就感滿滿！”妥建全笑著說著，又騎上三輪車向下一個停放點趕去。如今，共享電單車已經成為市民便捷出行方式之一，而安全滿電出行的背后，是妥建全們的默默守護和付出。（記者：任悅兒）