12月19日，記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段將于12月23日建成通車。屆時(shí)，包頭至銀川高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，為新時(shí)代西部大開發(fā)注入新動能。

　　包銀高鐵起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市、銀川市，接入銀川站，正線全長519公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，實(shí)行分段建設(shè)。其中，惠農(nóng)至銀川段全長97公里，已于2024年10月開通運(yùn)營。此次開通的包頭至惠農(nóng)段全長422公里，共設(shè)包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站。其中包頭、巴彥淖爾、烏海、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

　　包銀高鐵包惠段穿越河套平原，沿線地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。自2022年4月開工建設(shè)以來，國鐵集團(tuán)組織各參建單位加大科研攻關(guān)力度，廣泛運(yùn)用新技術(shù)新工藝，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等重點(diǎn)工程，確保工程如期建成。

　　項(xiàng)目開通運(yùn)營前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對包銀高鐵包惠段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求，具備開通運(yùn)營條件。

　　開通運(yùn)營初期，包銀高鐵包惠段按最高時(shí)速250公里運(yùn)營，每日安排開行動車組列車最高達(dá)12列，其中跨線動車組列車7列。包頭至惠農(nóng)南、銀川最快分別2小時(shí)7分、2小時(shí)38分可達(dá)，較目前普速旅客列車分別壓縮2小時(shí)29分、3小時(shí)20分。呼和浩特至銀川、蘭州最快分別4小時(shí)3分、7小時(shí)27分可達(dá)，較目前最快旅客列車分別壓縮3小時(shí)54分鐘、2小時(shí)59分鐘。

　　包銀高鐵與北京至包頭高鐵、銀川至蘭州高鐵共同構(gòu)成我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道，在銀川站與銀川至西安高鐵連通，路網(wǎng)地位重要。包銀高鐵全線貫通運(yùn)營后，巴彥淖爾市、烏海市進(jìn)入高鐵時(shí)代，我國西北地區(qū)高鐵路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、助力新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。